847 ccm, 115 paci (@10000rpm) 88nm (@8500rpm) és végre valami egyedi dolog a japánoktól! Az egyik a moci megjelenése ami végre nem a szokásos sablont követi:

Igazi városi huligán de persze a legnagyobb durranás a Yamaha 3 hengeres blokkja, szerintem rájöttek, hogy kell valamit letenni az asztalra amivel ki lehet egy kicsit törni a 4 nagy japán gyártó szürkeségéből. Mellesleg a sor3-as elrendezés nagyon nyer dolog, aki nem próbálta még annak kötelező!

A váz és lengőkar öntött alumínium, a gép szraz súlya 171kg - teletankolva 188kg-ot nyom a mérlegen. Az első teló fordított és 41mm-es belsőcső átmérővel büszkélkedhet, a rugóút 137mm így 7mm-rel több mint egy FZ8 esetében, így több a tered ad a mókázásra. 

A felnik 10 küllősek és öntött alumíniumból vannak, melyek a gyártó szerint jóval könnyebbek a konkuresek görgőitől. A gumiméret persze a sztenderd 120/70 és 180/55 hátul. Már csak ki kéne próbálni...;)