A motorozás filozófiája

Budapesttől mindössze 200 km-re található, a gyönyörű szerpentines útszakasz az 577-es (E77 vagy más néven 14-es út) . Az alsó szakaszán néhol vannak úthibák, de fent egész jónak mondható az útminőség!

Azért így ne fikázzatok el!

A helyi erők masszívan használják ezt a játszóteret, fel-s le motoroznak a fenti parkoló, és a jó minőségű rész  között.

View Larger Map

Donovaly a közelben van, mindössze 22 km-re, ahol az önkiszolgáló étteremben elég olcsón lehet jót kajálni és beszélgetni. Odafelé Besztercebányán (Banská Bystrica) érdemes tankolni mert feljebb nem lesz kút. A kifelé vezető úton érdemes a sebesség korlátozásokra figyelni, mert mérni szoktak.

Ha van jó útvonalad, amit megosztanál motoros társaiddal, kérlek írjad meg kommentben vagy  e-mailben a amotorozasfilozofiaja@gmail.com címre, vagy a facebook-on https://www.facebook.com/amotorozas.filozofiaja.

99 darabos példányszámban lesz elérhető a BMW C600 robogó DTM replica változata. A sorszámozott példányok, kétféle matt fekete ‘Spengler Edition’ és fehér ‘Tomcyzk edition’ alapszínnel lesznek elérhetőek. Megtalálható rajuk a szopnzorok matricái. Az extra felszereltséget az egyedi ülés és az Akrapovic kipufogó jelenti. A robogók csak német országban lesznek hivatalosan elérhetők.

Nincs köridőmérőd? De telefonod biztos van! Akkor köridő mérőd is van! Telepítsd fel a Racechrono alkalmazást!

Ingyenesen elérhető a főbb platformokra. Mindenfélét trackel az okostelefonod mikozben te körözöl a pályanapon, amit majd később kielemezhetsz, hogy tovább csiszoljad a technikádat!

Az alkalmazás google térképet használ, tehát szükség van mobil internet kapcsolatra. A pályákon több szakaszt azonosít, melyek idejét és körönként egymáshoz vetett idejét is meg tudod nézni, így könnyedén rájöhetsz hol voltál lassú.

A szoftver az összes mért adatot műszerfalként is megjeleníti, ha van egy frankó telefontartód egy komoly dashboard-ot kapsz!

Mindehhez semmit nem kell tenned, csak futtatni az alkalmazást, miközben a zsebedben vagy a motoron a telefon. A körök számlálása is GPS alapú, koordináta alapján kitalálja.

 9 Magyar pályát (pálya verziót) ismer:

• Brezova - Gyöngyös
• Euroring - Örkény
• Hungaroring - Mogyoród
• Hungaroring GP
• Kakucsring óramutató járásával ellentétes - Kakucs
• Kakucsring óramutató járásával megegyező
• Kalo-RING - Kalocsa
• Kecsóring - Kecskemét
• Pannonia Ring - Ostffasszonya

És természetesen a környező országokban lévő pályákat is mint a Szolvákia-ring!

Ilyenek voltak előtte

A BMW HP4 FIM Superstock 1000 Cup-ban verseny történelmet írt. Ez az első verseny motor amely elektronikus csillapítással rendelkezik elöl és hátul egyaránt, és nyert is!

Az MCN-es fiúk jóvoltából itt egy teszt melyben mind a Superstock, mind az utca változatot kipróbálták Imolában.

Fekete cordura, fekete feldobozolt motor, nagy plexi, markolatfűtés, aránylag nagy csoportok, szabályos zipzárban, és mindenféle országok felségjelzésének matricái... ismerős? Na ők a túrások. 

Én is náluk kezdtem újra a motorozást 5 év kihagyás után. Jó bemelegítés volt, de nekem kicsit unalmasak voltak, leginkább a motorozási stílusuk. Tipikus hülye nézetük, hogy csak a japán motor + a BMW a megbízható, és a többi egy szar, de minden témában megolt a véleményük :) Navi: csak Garmin, kiegészítő: csak Touratech... Nyilván ezek jó cuccok,  nem is erről van szó konkrétan, csak hogy kevéssé elfogadóak. Kicsit olyanok mint a keményvonalas rockerek. A metálon kívül minden más zene szar, ellenben a más stílus kedvelői szívesen hallgatnak rockzenét is, mert nyitottabbak.

Akinek pénze van közöttük biztos lehetsz benne hogy 1200GS-el vagy KTM  Adventure-el nyomja. A kevésvé tehetősek pedig minden egyébbel.

Szerintem nekik inkább az utazás ténye a fontos, az hogy ezt motorral teszik már csak grátisz. Persze sokan lehetnek olyanok közöttük akik mint én csak magát kereste és a túrázók egy kitűnő belépési pont a motorozás világába. Nem tűnik ki, hogy annyira nem megy még a motorozás, és aránylag befogadóak.

Jó fej társaság, bár a motorozási stílusuk nem nekem való. Egyet kérnék tőluk (és talán már errefelé haladnak) hagyják már azt a sok fekete cuccot, és legyenek színesebbek. :)

Saját site-ot kapott a 2014-es VStrom 1000. Képeket reklámfilmet, interjút valamint egy szép áttekintőt is találhattok a Suzuki enduro-inak történetéről! 

Gyári reklám film:

http://www.suzuki-vstrom.com

Íma az Ír Medaza Cycles munkájy, mer győztes lett az Essen-ben rendezett 2013 AMD World Championship of Custom Building versenyen. 

Formái letisztultak, a kipufogóelhelyezés meglepő.